河西走廊的古今中外

大西北的河西走廊承载了太多风萧萧兮易水寒的离情别意，黄昏的阳光照在那些古老的建筑上，为这座城池染上一抹柔情。似乎在这个时刻，这座古城又满满鲜活起来，岁月赋予它的厚重历史一点点地沁入心脾。

曾几何时，世界是大陆文明，世界的中心是河西走廊。我们都知道我们吃的胡萝卜为什么叫胡？胡人的东西，那是从河西走廊进来的。葡萄，从河西走廊进来的，佛教，也是从河西走廊进来的，大量的文明和我们今天有的一切打开口子是从河西走廊开始。

它历史悠久，文化丰富，其辉煌从西汉开始一直延续到了民国。先秦时期的马家窑文化，齐家文化，再到悠久的宗教融合，民族融合。很多帝王、大将出自河西走廊，赫赫有名的大将西凉马超、大理段氏皇族、草圣张芝都出自河西走廊。世界上历史悠久、地域广阔、自成体系、影响深远的文化体系只有四个：中国、印度、希腊、伊斯兰，再没有第五个，而这四个文化体系汇流的地方只有一个，就是中国的河西走廊敦煌和新疆，再没有第二个。

但是今天我们都知道，世界走向了海洋文明。近代史都是通过海洋来实现的世界文明，所以陆地的大通道就被淡化了。21世纪，“一带一路”的战略倡议提出，国家之所以把它重新提回到轨道上，是因为我国在这一方面会有个大崛起，而且全世界会一同在陆地上崛起。

如今我们的火车可以从乌鲁木齐直接开到伦敦。中欧班列车线路已经分布在德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰、白俄罗斯等等区域。在一带一路的倡议下，国际贸易的合作将围绕丝绸之路经济带，变得更加频繁，河西走廊很可能重回历史的舞台。

恩次方商业地产运营公司总裁赵旭州先生在《旭述》第23期提到，在“一带一路”的战略带动下，整个大西北，尤其是河西走廊的旅游产业首先会呈现井喷现象，整个大西北旅游产业未来的增长，一年可能可以达到百分之三十到百分之五十。丝绸之路经济带建设增加了新的旅游线路，复活了古老的文明，给现代游客带来了新的旅行福祉，使游客既能看到过去的辉煌，又能享受今天的繁荣。

机遇与挑战

从前地形交通作为阻碍经济发展的一座大山，但随着交通逐渐便利，复杂地形地大物博的西部反而成为其与生俱来的发展优势。

旅游产业井喷

旅游产业它会迎来一个旅游的井喷期，现在还没有到井喷期，为什么呢？ 因为交通的基础设施刚刚达到了一个基本水平。它的标志性就是高铁。现在已经开通了从西安到兰州，从兰州到乌鲁木齐的高铁了，以后的话整个板块会热起来。在旅游资源上，恩次方商业地产运营公司总裁赵旭州先生认为没有完全释放，甚至于很多人到目前为止还没去过，其实整个大西部你都应该去一下。感受它的奇幻景象

你没有去800里秦川，你就不知道为什么陕西会从古至今一直成为我们的古都，我们的古人选址是有多好，南边是秦岭，中间是800里秦川，肥沃的土地种什么长什么。

你没去过内蒙古草原，其实你很难感受到那种开阔，它跟大海的那种开阔不一样，它是很惬意的，所以你会听到草原的歌声无数，你没有去过祁连山脚下，没有走过河西走廊，你感受的了穿越历史，想当年我们霍去病征战匈奴时候那种雄壮吗？你可以去看一看祁连山脚下，上面是雪山，下面开着花，非常壮观雄浑。

你没有看过丹霞地貌，你感受不到那种奇幻，一下雨，红红绿绿的各种颜色像彩虹一样！如果你没有去过新疆天山感受一下，你不知道，其实在我们新疆天山可以看到北欧的风情！你没有走过独库公路，你就不知道什么叫魔幻色彩的一个风景。一条公路从A点到B点几百公里，可以穿越春夏秋冬四季。

一会雨天一会雪天，下雪了以后，春天一会儿冬天一会儿非常奇幻，那些场景都发生在西部。你没有去过莫高窟，去看一看敦煌的壁画，你是感受不到大唐时期我们的文化是那么奔放，佛教文化是那么兴盛。所以一带一路的倡举提出来以后，我们可以去遥想一下历史。

西北地区旅游业发展中存在的问题

改革开放以来，尽管西北地区旅游业的发展取得的相当的成效。但目前其发展水平仍然较低， 不仅与东部沿海地区无法相提并论，就是与全国平均水平相比，也有明显差距，更与自身优越的自然资源极不相符。

1）认识不足产业发展认识偏差

恩次方商业地产运营公司总裁赵旭州先生表示，西北企业家他们的营商文化容易跑向两个极端，要么偏左，要么偏右。 偏左是什么？我就拒绝你。只要我个人不能够亲身验证的事情，我就拒绝你不行。偏右是什么？就是一股脑的照搬照抄，就是他所崇拜的，

我国早期旅游业发展，为推动旅游业的发展，曾把经济发达国家在旅游业投入产出方面所显示出来的投资少、见效快、收益高的特征通过媒体大力宣传。这就造成一种思想误导，使许多人认为旅游业投资少、见效快、收益高的特征具有普遍意义。造成西北旅游撒胡椒面式投资，即阻碍了许多重要旅游资源的开发，又使本来资金短缺的西北旅游雪上加霜。

事实上旅游产业的发展需要基础产业的支持。旅游资源开发之前也要对其生产力发展水平和社会经济发展的阶段进行充分评估。旅游业完成每一次供给直接涉及 10 多个行业。围绕行、 游、住、食、购、娱六大要素，虽然旅游贸易发展促进了交通运输、邮电、城市建设、 商业服务、金融、房地产等部门的发展，特别是与旅游密切的外贸、民航、建筑业所受影响最大。

恩次方商业地产运营公司总裁赵旭州先生表示事物之间的作用是相互的， 既然旅游业一兴， 相关许多产业就会旺， 那么相关产业衰，旅游也只能是步履维艰。因此旅游的发展需要很多相关产业支撑。那种在实际工作中不考虑客观条件，仅凭一厢情愿发展旅游业的错误做法坚决要不得。

2）旅游核心竞争力不强

所谓核心竞争力是指在激烈的竞争上， 具备某种根本的、关键的、决定性的特殊技能， 具备某些特优的能力， 如拥有其他竞争者不可近敌的管理模式、产品等。目前，在激烈的市场竞争下培植各地区产业发展的核心竞争力，成为当务之急。西北地区虽拥有秦始皇兵马俑、陕甘宁万里长城、 敦煌莫高窟等 3 处垄断性的旅游产品，但除了秦始皇兵马俑外的两个旅游产品， 目前开发深度很不够， 再加上这一地区经济基础薄弱、 旅游产品规模小， 使西北旅游产品在市场竞争中显得力不从心。

3）过度的依赖性

A、对经济发达地区旅游市场的强依赖性

西北经济水平不高，人口数量少，使得区内旅游人数非常有限，而东部地区作为中国人口的密集区和经济快速发展的地区， 近几年旅游出游率、旅游需求均呈现快速增长的趋势， 在西北旅游国内游为主、国外游为辅的市场结构制约下， 西北旅游客源市场主要依赖东部发达地区。另外，西北薄弱的社会经济文化基础决定其旅游发展所需的技术、人才、信息、经营理念等软件也得需要外部扶持。

B、资金的对外依赖性

西北落后的地区经济使西北旅游开发资金只能依靠外力，资金已成为制约西北旅游发展的一大瓶颈。 西北旅游过度的对外依赖， 使其发展捉襟现肘。

西北地区发展机遇和建议

1）以建设高速交通设施，发展旅游业

西北地区由于经济发展水平低， 财力有限， 应采用多种渠道吸纳资金，加大引资力度， 用好扶贫资金，加大旅游基础设施建设的投入。选择条件成熟的城市开辟为国际和国内航空口岸， 把西安、乌鲁木齐等一批已经成长起来的交通枢纽城市发展成为国际航空枢纽，完善旅游交通结构，使客源流向由单向运转变为环路运行，降低游客的旅游成本，增强旅游市场的竞争力

2）以改善升级服务体验，发展服务业

西北地区最大的短板在哪？就那是服务。去旅游的时候，你会觉得好差呀，去看了下秦始皇兵马俑，去这些景区感觉干枯干涩，除了看大山大水感受到浩瀚以外，剩下的没有服务或者服务太差。所以服务行业会大面积的崛起，我们西部可能会产生几个大的服务型的生态、生态链，整个生态链会分布在这些城市中，会有大机会。

3）鼓励创新，建立基础的保障法律

除了这些以外，更重要的就是要有一个更基础的保障法律执行效率和执行力度。你知道吗？从深圳飞到新疆要六个小时这么远，外地投资商千里迢迢甚至几千公里，如果法律不给投资方保障，让他们有安全感，谁敢轻易投资？ 所以这个更基础。而且尤其是地方保护的情况之下，对外来人是不是也更加强烈的保护，如果有这些我们就敢大举进去投资，为什么？因为那是蓝海还没有被充分开发的市场。

恩次方商业地产运营公司赵旭州先生曾多次深入西部，他了解后表示，西北地区旅游产业面临挑战是多方面的，绝不止是文提到的几个方向。目前，国际、国内旅游业竞争都较激烈，西北地区的市场营销策略又相对落后。人才选择上，本身处在地广人稀的尴尬处境，旅游专业人才与信息等软资源匮乏。

行业从业者在就业选择上，都会面临着孔雀东南飞的窘境，这使西北地区短缺的旅游人才，面临更大的挑战。而在发展机遇上，西北3省2区甚至可以搞联合，联合是弥补旅游区旅游资源的单调性，避免临近的旅游区之间的盲目竞争，增强整体竞争的有效方法。

遇到问题要找能落地的解决方案，面对这些处境，旅游产业的经营者又该如何去面对和合理的处理？目前，西北地区从自身资源特点出发，抓住这一契机，使西北旅游能上一个新台阶。由于文章篇幅有限就不逐一展开探讨，大家可在商业地产脱口秀《旭述》第23期听恩次方商业地产运营公司总裁赵旭州先生叙述大西北！